2023年8月のハノイin ホーチミンoutの一人旅です。
全行程7日目です。午前中にフエからダナンへと鉄道移動して、午後からダナン観光をします。
- １日目：旅の出発地ハノイに到着
- ２日目：ハノイ市街を散策-初の食事はヒマワリの種
- ３日目：ハロン湾は控えめに言って最高だった その１
- 〃 ：ハロン湾は控えめに言って最高だった その２
- 〃 ：ハロン湾は控えめに言って最高だった その３
- ４日目：ハノイから南下してニンビンはチャンアンへ
- ５日目：日中ニンビン観光→夜行列車でフエ移動
- ６日目：フエ暑すぎてフエ――ン
- ７日目：フエ→ダナンの列車は絶景が楽しめる
- ８日目：日帰りホイアン その１
- 〃 ：夕暮れホイアンの魅力 その２
- ９－１１日目：ホーチミンはあまり観光場所なく帰国
フエからダナン行き列車の景色
7日目の朝。ホテルのベッドがフカフカでぐっすり眠れた。そのうえ朝ごはん付きなので朝食ビュッフェも堪能できた。やはり旅行中に一度ぐらいはちゃんとしたホテルに泊まるのが満足感があっていいね。
ただ鉄道の時間が迫っているのでゆっくりせずにホテルをチェックアウトする。フエ駅へと向かいながら、今回のフエ滞在は１泊２日だったけれど、こんな素敵な町ならもう一泊してもよかったなと思う。
フエからダナンへの移動は、ふたたびベトナム鉄道だ。フエ駅には10時過ぎに駅に着いて、待合室にて10:50発の列車を待つことに。昨日のニンビン⇔フエ間に比べて外国人グループが多い気がする。発車時刻になっても列車が来ないなと思っていると、待合室で「電車が遅れていて11:20になります」というアナウンスが流れる。結局、列車に乗ったのは11:30だった。
実は、フエ⇔ダナン間の移動は鉄道よりもバスの方が早いようです。鉄道だと３時間強かかるのに対して、バスだと２時間３０分ぐらい。それでもあえて鉄道を選んだのは、ベトナム鉄道のフエ⇔ダナン間は、美しい半島や海沿いを走る絶景のルートだということを聞いていたから。実際に乗車してみると事前情報のとおり、海沿いを走る区間はとても絶景でした。海沿いルートのほかにも田舎道や山間、トンネルなど、３時間の乗車時間はあっというまです。
フエ⇔ダナン間の移動を悩まれている方、列車移動がおすすめです。
なお、僕はフエからダナン行きの列車で４ベッドタイプの寝台部屋でしたが、あいにく寝台部屋からは海が見えませんので、部屋の外の通路から景色を眺めていました。そのため、フエからダナン行きはシートタイプでかつ左側の座席を取るのがいいでしょう。
ダナンに到着
ダナン駅に14時に到着。予約していたゲストハウスまでは徒歩では遠いけれども、ダナン駅周辺を見ておきたかったので歩けるところまで散策することにした。ダナンって聞くとリゾート地をイメージしていたけれども、駅周辺や市街地の部分はリゾート感はなく、よくある東南アジアの街並みといった感じ。
１５分ほど歩いたところで暑さに負けてGrabバイクを呼ぶことにした。ダナン市内にもGrabはたくさん走っているので、アプリで呼ぶと２、３分ぐらいでピックアップしてくれる。Grabが登場したおかげで本当に東南アジアは旅行しやすくなっているとつぐつぐ感じる。
ゲストハウスに荷物を降ろしてダナン市内を観光することに。といってもダナンは事前に下調べをしていなかったので、どこを観光すればよいかいまいち分からず、とりあえずリゾート地なのであれば海を見に行こうということで、ミーケービーチを訪れた。ミーケービーチは南北に伸びているビーチでとても広い。また、海沿いに沿ってカフェや飲食店が連なっていて、いわゆるオーシャンビュー席を売りにしたお店がたくさんあった。ただ、僕が入りたいと思うようなお店は無く、あまり魅力を感じられなかった。また、海沿いには少しお高めな縦にながーーいホテルが乱立しているけれど、このエリアのホテルに１万円出して泊まりたいと思えない。
このあとハン市場やダナン大聖堂など観光したが、正直なところいずれもパッとしない。リゾート感を期待してダナンに来てみたけれど、ビーチにいても市街地にいてもリゾート感は一切感じられない。
おそらくダナンでリゾート感を楽しむのなら、プライベートビーチを持っているような本当の高級ホテルにいくのが良いのだろう。ホテル滞在でリゾートを味わいつつ、たまに出かけてローカル感を味わうというスタイルがダナンは正解のような気がする。
初日はちょっとダナンにがっかりしつつ、早めにゲストハウスへ戻る。明日観光する予定のホイアンを調べ21時には就寝する。